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出租车安全应急预案范文

为有效应对出租车运营过程中可能发生的各类安全突发事件，最大限度保障乘客及驾驶员生命财产安全，维护行业稳定秩序，依据国家及地方相关安全生产法规、交通运输行业管理规范，结合出租车运营实际特点，制定本预案。

一、应急组织体系及职责

（一）应急指挥部

成立公司级应急指挥部，由总经理任总指挥，分管安全的副总经理任副总指挥，成员包括安全管理部、运营调度部、后勤保障部、综合办公室负责人。指挥部统筹突发事件应急处置全局，主要职责为：启动/终止应急响应；决策重大处置措施；协调外部救援力量（公安、消防、医疗等）；监督处置过程并评估结果。

（二）现场处置组

由安全管理部牵头，选取5-8名经验丰富的安全管理员及资深驾驶员组成。职责包括：第一时间赶赴事发现场（距离较近时30分钟内到达，跨区域时1小时内到达）；协助驾驶员及乘客疏散至安全区域；配合警方保护现场、固定证据；初步判断事件性质（如事故责任、伤病程度、治安威胁等级）并向指挥部汇报。

（三）后勤保障组

由后勤保障部负责，成员包括车辆维修员、物资管理员、行政人员。职责为：调配备用车辆（确保应急期间至少保留5%的备用运力）；补充应急物资（灭火器、急救箱、反光警示牌等）；协调临时办公场地（如事故后驾驶员需处理手续时提供临时接待点）；保障通讯设备（对讲机、车载GPS）正常运行。

（四）信息联络组

由综合办公室与运营调度部联合组成，设24小时值班岗。职责为：实时接收驾驶员报警信息（通过车载报警装置、电话、APP一键报警功能）；同步向指挥部、现场处置组、外部救援机构传递信息（事件地点、类型、伤亡情况）；汇总处置进展并向公司管理层、行业主管部门汇报；通过公司公众号、短信等渠道向全体驾驶员通报事件警示信息（如近期高发事故类型）。

（五）医疗救护组

由具备急救资质的员工及合作医院医护人员组成。职责为：通过电话指导驾驶员对伤病乘客进行初步急救（如心肺复苏、止血包扎）；协调120救护车优先响应出租车急救需求；事后跟进伤员治疗情况并协助处理医疗费用理赔。

二、风险识别与分级

出租车运营安全风险主要分为五类，按严重程度划分为Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）四个等级：

（一）交通事故类

风险场景：与其他车辆、行人碰撞，单方事故（如撞护栏、侧翻），因恶劣天气（暴雨、冰雪）或车辆故障（爆胎、刹车失灵）引发事故。

分级标准：Ⅰ级（死亡3人以上或重伤10人以上）；Ⅱ级（死亡1-2人或重伤5-9人）；Ⅲ级（重伤1-4人或财产损失10万元以上）；Ⅳ级（轻伤或财产损失1-10万元）。

（二）乘客突发疾病类

风险场景：乘客因心脑血管疾病（心梗、脑梗）、呼吸系统疾病（哮喘）、外伤（跌倒）等突发不适，严重时可能危及生命。

分级标准：Ⅰ级（意识丧失、呼吸心跳骤停）；Ⅱ级（意识模糊、剧烈胸痛/呼吸困难）；Ⅲ级（头晕呕吐、肢体活动受限）；Ⅳ级（轻微不适可自行缓解）。

（三）治安事件类

风险场景：乘客醉酒闹事、持刀抢劫、携带违禁品（管制刀具、易燃物）、与驾驶员发生肢体冲突。

分级标准：Ⅰ级（持械伤人、劫持车辆）；Ⅱ级（持刀威胁、打砸车辆）；Ⅲ级（言语恐吓、损坏车内设施）；Ⅳ级（争吵推搡未造成伤害）。

（四）自然灾害类

风险场景：台风、暴雨引发积水断路，雷电导致车辆电路故障，冰雪路面侧滑，地震时车辆失控。

分级标准：Ⅰ级（车辆被洪水围困、地震导致坍塌掩埋）；Ⅱ级（因灾害被迫停驶且无法转移）；Ⅲ级（行驶受阻需绕路）；Ⅳ级（轻微影响车速）。

（五）车辆故障类

风险场景：发动机起火、刹车失灵、轮胎爆胎、电路短路引发自燃、燃油泄漏。

分级标准：Ⅰ级（火势蔓延至车厢、燃油大量泄漏）；Ⅱ级（刹车完全失效、轮胎脱落）；Ⅲ级（发动机异常但可低速行驶）；Ⅳ级（灯光故障、雨刮器损坏）。

三、应急处置流程

（一）交通事故处置

1.现场应对：驾驶员立即停车，开启危险报警闪光灯，在来车方向50米（城市道路）或150米（高速公路）外放置反光三角警示牌（夜间或雨雾天加倍距离）。若车辆仍可移动，将车移至应急车道或路边；若无法移动，全员撤离至护栏外等安全区域。

2.人员救治：检查乘客及对方车辆人员伤亡情况，若有昏迷、出血等，立即拨打120并说明“出租车事故，有人员重伤”；若呼吸心跳骤停，立即实施心肺复苏（未培训驾驶员可等待医护指导）。

3.报警与取证：拨打122（交通事故报警）或110（涉及治安因素），清晰说明事故地点（精确到道路名称+附近地标）、车型（如“白色大众捷达，车牌XXXXX”）、伤亡人数。同时拍摄现场照片（至少包括车辆位置、碰撞部位、刹车痕迹、交通信号灯状态），保存行车记录仪视频。

4.后续处理：配合交警完成责任认定，联系保险公司（提前将保单信息存储于手机），若