某型柴油主机排气阀故障分析及处理.docxVIP

某DOOSANWARTSILA7RT-flex68D(非定速)柴油主机，2011年11月韩国斗山制造。

该主机额定转速91.7r/min,额定功率21910kW,采用共轨电喷技术，整机控制采用WECS-9520控制系统，各气缸各有FCM-20模块控制燃油喷射、排气阀启闭、气缸油注油等;液压排气阀由各缸的VCU控制。

一、故障现象

新船试航期间，主机低于6%额定负荷时:

★偶尔某缸(不固定，随机的)排气阀不能正常关闭故障报警(M/EExhaustvalvelate/notclosing),导致主机减速。

★主机略停车(约30s),按下故障复位按钮再启动，故障消失;若条件不允许立即停车，取消减速限制带病运转至允许停车，复位，30s后故障消失。

★船舶正常航行没有过此故障。

主机低转速(负荷)多在狭水道航行，各缸多发排气阀不能正常关闭故障报警导致主机减速，威胁船舶安全，需尽快排除故障。

当时，服务商解释是主机控制软件版本较低所致0船舶出厂，主机制造商更新软件后，该故障仍存在。

二、该型液压排气阀及其工作原理

主机制造商一时不能排除故障，只有自行摸索。

该机型的排气阀由高压液压油开启，由空气弹簧压力关闭，与传统主机的液压排气阀一致。

与传统主机的液压排气阀不同的是:

★驱动排气阀开启的液压油，该机型是靠共轨阀控制伺服油促动活塞产生的高压液压油，而不像传统主机那样靠凸轮驱动液压油泵