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规划设计 PLANNING DESIGN 公路设计中边沟形式的选择 文/徐宗程 图1 梯形边沟 图2 矩形边沟 图3 浅碟形边沟、三角形边沟 图4 盖板式矩形边沟 边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设计的集水沟。其形式可分为L 形、梯形、蝶形、三角形、矩形或U形边沟，又分为明沟和加盖板的暗沟等多种形式。我国的边沟形式 主要以梯形和矩形边沟为主，边沟形式不仅直接影响到路面排水，还影响到驾驶员的视觉质量，与行 车的安全性以及发生事故的伤害程度紧密相关。所以，边沟设计与路线、路基路面等设计一样，占有 很重要的地位。大部分设计人员在边沟设计方面主要存在以下问题：在边沟尺寸和形式的选择上主要 基于排水功能，而较少考虑对行车安全的影响；未综合性考虑地质条件、地区降雨量、边坡高度、汇 水面积及出水口位置等因素，习惯性采用传统尺寸，简化设计过程；边沟材料单一，未结合工程造价 综合性考虑。 边沟形式的选择 限制路段、无大量雨水冲刷路段。优点是工程造价小；可在 边沟类型形式多样，下面就几种主要的边沟形式进行介绍。 边沟内进行绿化，公路路容景观好；设计、施工简单。缺点 梯形边沟 是若边沟尺寸较深，对行车安全有一定的影响；绿化植物需 梯形边沟 （图1 ）一般为土质边沟，适用于无占地宽度 定期进行养护。 134 TRANSPOWORLD 2013 No.20 (Oct) 2 矩形边沟 I——水力坡度 （m ）。 矩形边沟 （图2 ）一般为砖砌或石砌边沟，适用于石料 坡面汇流历时t1 丰富地区，也可采用青红砖砌筑；公路占地受限路段；雨水 计算路面表面排水时，单向三车道及以下的路面坡面汇 充沛地区。优点是抵抗雨水冲刷能力较强，排水效果好。缺 流历时可取5min ，单向三车道以上的路面汇流历时按下式计 点是用砖或石料砌筑，工程造价较高；需人工清淤，不利于 算，可不计沟管内汇流历时。 机械化养护。 浅碟形边沟、三角形边沟 浅碟形边沟、三角形边沟 （图3 ）一般为砖砌、石砌或 素混凝土边沟，适用于干旱少雨地区。优点是边沟浅，利于 行车安全；便于清淤养护。缺点是过水断面小，不适用于降 式中：t ——坡面汇流历时 （min ）； 1 雨量大的地区。 L ——坡面流的长度 （m ）； p 盖板式矩形边沟 i ——坡面流的坡度； p 盖板式矩形边沟 （图4 ）一般为砖砌或石砌边沟，适用 s——地表粗度系数。 于石料丰富地区，也可采用青红砖砌筑；公路占地受限路段 沟管内汇流历时t2 或需要路容宽阔的路段；雨水充沛地区。优点是抵抗雨水冲 刷能力较强，排水效果好。缺点是用砖或石料砌筑，工程造 价较高；需人工清淤，不利于机械化养护。 除了以上四种重要的边沟形式外，还可采用挡墙接 式中：t ——沟管内汇流历时 （min ）；