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JIT采购在A公司 2中国客车行业和A公司基本情况 2.1中国客车行业基本情况 2.1.1中国客车行业概况 中国目前有140多家客车制造企业其中大中型客车生产企业70家 根据中国客车统计信息网信息2007年1-10月大中型客车累计销售130833辆 比去年同期增长17.6%3.5-5米11-12米9-10米10-11米增速位居前四名 分别达到95%37.1%23.2%15.3%其中厦门金旅郑州宇通公司苏州金龙 金龙联合仍然处于客车销售的第一集团其销量分别为20398辆18845辆13106 辆9851辆三龙厦门金旅苏州金龙金龙联合一通郑州宇通 的市场占有率分别为33.14%和14.40%客车市场双寡头的垄断格局已经基本确立 在细分市场上整个客车行业在出口和公路客车市场上都处于快速增长的黄金 期客车行业专家表示中国7米以上大中型客车年产销量10万辆有余占据世 界市场三分之一以上的份额这足以说明中国已确立了世界客车超级大国的地位 2007年中国客车出口的快速增长更表明了中国客车正在世界客车市场上扮演着举 足轻重的作用 2.1.2中国客车行业发展的机遇 1中国地广人多为客车行业提供了广阔的市场 客车技术起源于发达国家目前最先进的客车制造技术也掌握在少数发达国家 的汽车集团手里但是经济发达地区除了美国地广人稀之外其他欧洲小国及日 本都是幅员狭小的小国并且这些国家私家车的保有量已经很高无法维持一个独 立的客车产业所必需的市场需求 中国同时具有国土广阔人口众多的特点目前国内每千人汽车保有量只有28 辆仅为世界平均水平137辆的20%和世界发达国家相比更是远远不如在可见 的未来客车仍将是我国主要的交通工具 2经济发展和政策调整为客车市场带来了新的增长点 作为发展中国家我国人口众多城市人口密集老龄化比例迅速加大人们 的收入相对较低道路面积率也很低所以给我国城市公共交通的提高和发展带来 机遇并且与国外背景条件不同有其自身的特点以公交优先的发展思路和城市 公共汽车为主的公交结构等因素城市化发展的过程尤其有理由看好客车市场而 且随着我国城市化建设和西部开发加快步伐假日经济不断繁荣客车市场的前景 必将越来越看好 1道路建设给客车市场带来的机遇 根据历史经验随着公路建设的逐步完善公里里程不断增加对于客车的需 求也逐步增加而近年以来随着国家基础设施投入力度的逐步加大公路里程逐 年增加至2006年底国家对于公路建设投资额达到6231.05亿元比2005年同 期增加746.08亿元同比增长13.6%国内通车总里程达到345.7万公里包含乡 道比2005年增加越11万公里公路的发展为人们的出行提供便利促进对客 车产品的需求随着公路建设的发展国内客车销量稳定增加从2001年的13.8 万辆增加到2006年的19.2万辆 2“公交优先”战略使城市公交有望成为未来增长最快的市场 由于国家加大城市基础设施建设力度和实施优先发展城市公共交通的政策我 国城市客车发展很快2006年全国拥有量达到30万辆比1995年增长了一倍多 今后10年我国国民经济将持续快速全面发展城市化进程将大大加快到 2010年我国城市化水平将由2000年的30.4%提高到45%城镇人口将由2000年的 4.46亿增加到6.28亿10年内将有1.5亿~2亿农村人口转移进城这将全面推进 我国城市公共交通的新发展预计全国城市客车的拥有量将达50多万量城市客 车向大型化低地板化环保化高档化乘务电子化造型现代化发展而且城 市客车的燃料采用将多元化柴油汽油液化气天然气电气-柴混合电- 柴混合等多种动力并存新一代大型中型轻型城市客车仍是我国城市客运的主 要载体 3法定假期调整给旅游和客运市场带来新机 经过一年来专家论证和多方比较国家发改委于2007年11月9日公布了法定 节假日调整的整体法案 本次国家法定节假日调整方案主要内容包括三点总天数增加由原来的10 天增加为11天时间安排调整增加了我国传统节日元旦放假1天不变春节 放假3天不变但放假起始时间至除夕起“五一”国际劳动节由3天调整为1天 “十一”国庆节放假3天不变清明端午中秋增设为国家法定节假日各放假1 天(农历节日如遇闰月以第一个月为休假日)允许周末上移下错实际放假天 数增加 可以看到改革实施后各大小黄金周总计的放假天数为29天较改革前多 了5天同时小黄金周分布在每年的4月5月6月和9月分别处于春季 春末夏初和秋季均是旅游的最佳时令根据数据显示国内公路铁路民航的 旅客运输量之比是134 9 1旅客运输周转量之比是5 3 1客车市场将会是 假期改革的最大受益者 4铁路提速对长途客运产生消极影响的同时给短途客运带来机遇 最近几年国内铁路经历了六次大提速目前铁路运行时速已经达到200公里 部分路段达到250公里未来新建的数条线路的时速有望达到350公里铁路不断 提