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C公司战略采购策略优化 第3章C公司采购管理现状分析 3.1汽车电子行业现状 近几年，中国汽车电子产业发展迅速，汽车产业除产量增加以外，乘用车的 产品升级步伐明显加快，而在这轮产品升级过程中，国产汽车的电子化程度不 断提高成为最显著的标志。2008年，受全球范围金融危机的影响，中国汽车产 业的发展步伐稍有放缓，但这场金融危机引发的产业风暴对汽车电子市场并不 会产生太大的冲击，反之，它还有可能引领汽车电子市场进入一个新时代。在 如今这样的经济环境下，汽车产品市场竞争势必将越发激烈，汽车厂商除了降 价以外，增配是最有效的竞争手段，而增配的过程中，汽车电子的配备率将大 幅度提升。从2008年汽车市场来看，这种“加量不加价”——甚至“加量又减 价”的竞争手段已经被众多汽车厂商广泛运用，而随着市场竞争形式日益严峻， 更大手笔的“加量”势在必行。 中国汽车电子市场并不成熟，各种应用在以不同的速度发展。在某些领域， 如低端信息娱乐领域，产品过剩情况非常普遍。与此同时，在多数其它领域， 仍然是供不应求，有时供应缺口还很大。对于中国汽车电子产业中的后来者， 重要的是找到竞争不太激烈的市场领域或者产品种类。在供应缺口较大的领域， 市场形势会比较有利，而潜在的利润也会较高。 C公司生产的汽车电子产品一般由德国总部很有经验的设计团队开发，属于 高科技产品，附加值比较高，产品单价和销售利润也比较客观。但随着国内更 多自主研发车型和低端车的出现，主机厂对汽车电子产品的要求趋于体积越来 越小、重量越来越轻，大多数汽车电子产品供应商都在研发相应的产品使之满 足客户的需求。例如，C公司目前正在开发一款安全气囊控制单元，尺寸比以往 的产品小一半，原材料也由原来的铝压铸件和冲压件组合换成塑料件组合，这 样的变更使得成品重量由280克减少到130克，不但顺应了节能减排、低碳环 保的潮流，更重要的是C公司在激烈的竞争中打败其他的竞争对手拿到这部分市场份额，保证公司良好发展。 3.2 C公司面临的挑战 （1）汽车电子产品市场的激烈竞争 汽车是一种特殊的商品，它除了能作为代步工具，还在一定程度上有引领技 术和时尚的作用。由于中国汽车市场快速发展，竞争日益激烈，可选车型猛增， 达到近９０个车牌和４００多款车型，稳步升高的消费期望值使消费者在购买 新车之前精打细算，认真比较，而厂家针对消费者的需求，对电子产品不断升 级换代也就势在必行。虽然在技术难度最高的EMS（电子控制系统）产品方面， 本土企业与国际知名企业的差距还很大，但在ABS、安全气囊等技术含量较高的 产品方面，本土企业则进步明显。哪个公司起步早、基础好、研发能力强，哪 个公司就能在激烈的竞争中脱颖而出，保持骄人的业绩。 （2）市场份额的下滑 由于整车厂的战略调整致使汽车电子市场的增速虽有小幅下降但仍将保持 较高的需求量。目前国内汽车电子企业众多再加上外资企业，导致汽车电子生 产厂商都面临着激烈的竞争，部分厂家已经激烈到亏本销售。C公司虽然拿到很 多全球性的项目，但同时有一些项目被竞争对手抢走，由于汽车电子产品开发 的速度缓慢，大概需要两年时间，C公司的市场份额在一定程度的下滑。另外， 研发速度的延迟一直是C公司的最大弱点，只有抓住产品的关键技术才能在产 品的技术、价格上占有一定的优势。任何一家汽车电子企业要做大做强都必须 走这条路，因为当竞争达到一定程度，技术的先进性将起到关键性作用。随着 中国汽车产业的巨大发展，未来的汽车电子市场需求也将逐步加大，那么C公 司只有依靠自身的硬件、软件，才能在激烈的竞争中提升自己的市场份额。 3.3 C公司组织结构及岗位职责介绍 全球采购组织介绍 C公司的汽车业务部门有独立的采购组织，如图3-1所示，全球汽车采购组 织（Purchasing Automotive Board,PAB）按照业务范围可分为动力总成事业 部采购(Powertrain)，底盘安全事业部采购(ChassisSafety)，内饰事业部 采购(Interior)，每个事业部的业务单元也分别有自己的采购管理部门；按照 区域可分为北美自由贸易区采购部(Purchasing Automotive NAFTA)和亚太区 采购部(Purchasing Automotive ASIA)；北美自由贸易区中央采购部和亚太区 采购部都包括材料采购（电子件、电子机械件、机械件）、电子工厂采购、采购 流程管理、设备采购与服务及采购控制等部门。C公司属于集团电子工厂(CEP) 中的一个，又属于亚太区，因此采购部经理在向本工厂CEO汇报的同时，也要 向CEP采购经理和亚太区采购总监汇报。 长春工厂采购组织及岗位职责介绍 18 如图3-2所示，C公司长春工厂采购部包含四个团队，分别是生产性原材料 采购(Plant Purchasing,PP