079.城市修补视角下南昌上海路街道空间改造研究.pdfVIP

城市修补视角下南昌上海路街道空间改造研究 王振茂 摘要：近年来，我国城镇化速度不断加快，街道空间环境品质低下、人性化设计缺失、风貌特色不明显等 问题越来越引起人们的重视，随着人们对慢行交通出行需求的增加以及城市街道功能的复合化发展，传统 的以机动车行交通为导向的街道设计思路已经不能满足我国城市建设和国情发展的需要。因此，文章以南 昌市上海路为例，从城市修补视角出发，遵循完整街道的设计原则和理念，结合上海路现状情况，对其存 在的问题进行提炼，提出“文萃绿巷、锦绣客厅”的设计主题，并从建筑风貌、公共空间、道路交通、功 能业态四方面入手，对其进行改造和整治，力求创造一个安全、宜人、绿色的街道空间，以增加其个性、 活力和本土文化特色，并为其他城市的街道空间改造提供一定的借鉴意义。 关键词：城市修补，街道空间，改造策略，南昌上海路 引言 改革开放以来，随着我国城镇化速度的加快，我国许多大城市出现了诸如建成区环境品 质低下、城市风貌特色不突出、公共空间人性化缺失等一系列“城市病”问题，城市建设和 发展方式面临着转型，在此背景下，存量规划和建成区环境的改造提升逐渐提上了日程。2015 年6 月，国家住建部将三亚列为“城市修补、生态修复 （双修）”首个试点城市，并在2017 年 月印发的《关于加强生态修复城市修补工作的指导意见》中提出了“填补基础设施欠账、 3 增加公共空间、改善出行条件、改造老旧小区、保护历史文化、塑造城市时代风貌”的修补 城市功能和提升环境品质的策略和要求，“城市双修”成为当前各个城市工作的重点。而城 市街道空间作为市民使用最为频繁的城市公共空间，除了承载城市中大量的交通功能外，还 是市民日常游憩、商业购物、休闲交流的重要场所，其环境品质、功能活动、风貌特色等方 面的优化提升，对于提高城市的空间形象及人们工作生活的满意度，都起到了举足轻重的作 用。基于以上原因，文章从城市修补的角度入手，对南昌上海路的街道空间改造提出策略和 建议，力求使上海路在空间、功能、风貌、交通等方面形成有机更新和协调发展。 1 城市修补视角下街道空间改造的趋势 1.1 街道空间的内涵 近年来，随着人们对慢行交通出行需求的增加以及城市街道功能复合化发展的趋势，以 机动车行交通为导向的街道设计思路已经不能满足我国城市建设和国情发展的需要，更加人 性化、可持续的街道设计理念越来越受到人们的认可和关注。简·雅各布斯曾在她的著作《美 国大城市的死与生》中提到“街道是为人服务的”，认为街道空间是展现城市活力的重要场 [1] [2] 所 ；芦原义信也认为街道是生活的一部分，是作为社区而存在的 ；美国波士顿市于2013 年公布的 《波士顿完整街道设计导则 （ ）》中 Boston Complete Streets Design Guidelines 2013 则提到“街道设计应强调为步行人、骑行人及公共交通乘客提供更安全便捷的街道环境，同 时保证街道设计风格与众多的历史街区协调并存”。可见，街道空间越来越成为集交通、建 筑、景观、功能等多要素于一体的集合空间，一个完整的、有活力的街道空间设计除了包括 道路红线范围内的路面之外，还应将沿街建筑及其建筑前区进行一体化考虑。 1.2 城市修补视角下的街道空间设计原则 （1）完整街道设计原则 街道和路是两个不同的概念，道路红线内和外的空间共同构成了完整的街道空间。由于 道路红线内和外的空间实施和管理主体的不同，导致街道空间的整体性和使用效率有所降 低。在新的发展背景下，对街道空间的设计和研究应从道路红线内延展到红线外的空间，将 关注的对象从路面拓展到街道及其两侧的整体空间。 （2）因地制宜原则 城市中的街道类型多样、形态各异，因此在街道设计时，应充分考虑街道的区位、周边 建筑功能、道路等级等因素，因地制宜地进行设计和改造，一方面要保证汽车、自行车、行 人等不同主体的正常通行和使用，同时还应使街道空间的功能发挥到最大化，以提升区域的 特色和活力。 （3）以人为本原则 街道空间是城市中使用最为频繁的公共空间，同时也是城市中最容易发生事故的空间。 在各类使用主体中，行人是相对弱势的群体，因此