共享经济平台双边用户评价与权益保护机制研究——以滴滴出行为例（一）.pdf

共享经济平台双边用户评价与权益保护机制研究 共享经济平台双边用户评价与权益保护机制研究 共享经济平台双边用户评价与权益保护机制研究共享经济平台双边用户评价与权益保护机制研究 ——以滴滴出行为例——以滴滴出行为例（（一一）） ————以滴滴出行为例以滴滴出行为例 （（一一）） 2018年 04月 25 日 摘要：近年来，共享经济平台的快速发展为社会和人民带来了巨大便利，受到了社会各界摘要 摘要摘要 的广泛关注。与大多数传统企业所面对的单边市场不同，平台企业所面对的用户是双边的， 这决定了平台企业运营中要同时对双边用户进行管理。本文以滴滴出行作为对象进行案例 研究，整理了滴滴平台运营中出现的司机和乘客权益冲突的事实案例，阐述了平台企业在 平衡双边用户信用评价机制中存在的不足，并对比了滴滴和淘宝网用户信用评价机制。为 进一步保护司机和乘客权益提供了改善建议，也为其他平台企业完善双边用户管理机制设 计给出了借鉴。 关键词：共享经济，滴滴出行，双边市场，用户评价，用户维权，机制设计 关键词 关键词关键词 基金项目：国家社会科学基金青年项目(17CJY069)；首都经济贸易大学校级科研一般项目 (2017XJG015) 1 1 引言引言 11 引言引言 随着共享经济平台企业迅速崛起，在平台的日常运营和用户管理中，不断出现因为用户评 价机制设计不完善而造成的用户权益损害，从而引发了一系列用户纠纷。偏向消费者的用 户评价机制导致了消费者的潜在道德风险和服务方权益受损，从长期看不利于共享经济平 台业务的开展。根据分享的理念，平台以技术工具等优势作为媒介，用户才是共享经济的 核心，共享经济主要是由用户驱动的(程维，柳青，张晓峰，2016)。但与传统企业不同， 平台企业的用户是双边的，既包括购买服务的消费者，也包括提供服务的劳动者。而平台 偏离传统的 P2P(Peer-to-Peer)用工模式，使得平台企业的用户关系相对于传统行业运作 出现了新的特点(唐鑛，徐景昀，2016)，平台企业与提供服务的劳动者之间的关系较为松 散。以移动出行平台为例，乘客一方也有相应的多样化选择，司机一方可以选择从事任意 一种平台业务。因此，平台的日常运营和用户管理应该考虑双边用户的体验与利益。双边 用户的体验与满意程度受企业用户管理制度影响，又反过来影响企业的其他管理决策。目 前的研究和实践表明，互联网平台在企业决策和制度设计上，更加倾向消费者需求而忽略 劳动者权益的保护，造成了一定程度上双边用户利益统筹的失衡。 本研究通过对滴滴平台的案例分析，运用访谈和线上调查方法，总结了滴滴司机对平台现 行用户评价制度的意见和建议，归纳了滴滴平台现存用户管理制度存在的问题，明确了注 重双边用户评价在平台企业用户评价机制设计中的作用。在此基础上对比了淘宝网的用户 评价制度，为滴滴平台建立乘客信用评价机制和完善双向用户评价制度，进一步维护司乘 双边用户权益提出了建议，并为其他互联网共享平台的用户管理制度设计提供了借鉴。 2 2 文献回顾文献回顾 22 文献回顾文献回顾 共享经济平台企业作为用户媒介，面对的市场和用户都是双边的。在早期的文献中，双边 市场揭示了市场的交易形式是买卖双方的匹配。现代意义上的双边市场则是指双边用户受 “跨群网络外部性”(Cross-Group Externalities)而此消彼长的市场类型(Hagiu Wright，2015)。为了进一步明确双边市场定义，Hagiu 和 Wright 在此基础上增加了两个 限定，解释了平台在双边市场中的作用：一是市场的各边直接交易；二是各边绑定于平台 并进行资产投资，离开平台成本较高(Hagiu Wright，2015)。在中国学者的研究中，双 边市场的双边用户关系被描述为：平台制定不同价格促使参与方 B和参与方S 在平台上达 成交易，这样具有双边用户的市场结构就是双边市场。双边用户必须同时对平台企业提供 的产品和服务有需求，平台才有价值(程贵孙，陈宏民，孙武军，2006)。已有的研究表明， 双边用户对于平台企业的重要性应该得到重