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球磨机主轴承润滑方式的选择 长期以来，许多关于旋转换向机主要轴承的润滑剂和润滑剂选择的介绍中明确表示，冬季使用c100，夏季使用c150。显然,上述用油的选择依据是环境温度。其实选择油品不仅和环境温度有关,而且和磨机内粉磨物料的温度及冷却水的温度等多种因素有关。况且我国幅员辽阔,各地冬、夏季温度不完全一样,若按上述标准选择润滑油,磨机用户便得不到要领,难以适从。磨机主轴承通常采用静动压轴承,润滑方式采用静、动压润滑,即静压开车,动压运行。 有的磨机技术书籍中还规定主轴承的瓦温不得超过60～65℃,否则要报警及断开主电动机。因此在实际生产中,当球磨机轴瓦温度接近或超过上述值时,不少人没有采用一些有效办法降低瓦温,而是采用被迫停磨凉瓦的方法,致使球磨机开开停停,不能连续运转,直接影响了生产的连续进行。 我公司是生产氧化铝的大型冶金企业,球磨机是生产中的大型关键设备。它承担着拜耳法、烧结法氧化铝生产的三浆配制,其运转率、台时产能及产出矿浆的指标,对整个氧化铝生产都将产生重要影响。球磨机主轴承是球磨机的重要组成部分,是影响磨机运转率的一个重要环节。主轴承在磨机运转中最常见的设备故障是瓦温高和化瓦事故。夏季尤为明显,针对瓦温高,通过对润滑油的特性以及影响磨机轴瓦温度的各个方面进行研究分析,确定润滑油的选择及采取行之有效的手段来降低大瓦温度。 1 主轴承的润滑剂 1.1 轴、轴瓦的润滑 球磨机主轴承的润滑对磨机运行尤为重要。主轴承的润滑通常有动压油膜润滑、静压油膜润滑和静、动压油膜润滑等3种方式。目前,我公司球磨机的主轴承为静、动压轴承,均采用静、动压油膜润滑。其工作原理是:在球磨机开启前,使用高压油泵将油注入轴瓦底部的压力腔中,使轴瓦与轴颈间形成厚度约为0.2 mm的油膜层,形成静压油膜。磨机启动15min后,高压油泵停止工作,由低压油泵运行产生动压油膜。采用静、动压油膜润滑可有效避免磨机空心轴与大瓦的摩擦,减少摩擦损失,延长主轴承的使用寿命。但不管磨机采用什么方式进行润滑,轴、轴瓦之间必须要有具有一定承载能力及一定厚度的油膜存在,将两者隔开来避免轴和轴瓦产生金属摩擦,确保磨机稳定运行。 在轴和轴瓦之间形成具有足够承载能力的油膜,润滑油的粘度指标至关重要。润滑油必须具备合适的粘度,如果粘度过小,润滑油在巨大压力下会被挤出,从而失去了油膜,运转中的轴和轴瓦便会发生金属摩擦,瓦温迅速上升,乃至发生化瓦事故;如果润滑油的粘度过大,则润滑油不容易进入轴和轴瓦的间隙,同样也会发生金属接触,化瓦同样发生。因此,选择合适的润滑油粘度是保障磨机主轴承正常运转的重要因素。 1.2 选择合适的润滑温度 润滑油粘度的选择主要和球磨机主轴承承受的压力、中空轴的线速度和润滑油温度等3要素有关。磨机主轴承承受的压力越大,需要润滑油的粘度就越大,这样可提高油膜的承载能力;中空轴的线速度越高,油膜越容易形成,润滑油的粘度可适当降低;润滑油温度越高,则粘度下降,油膜承载能力随之下降,因此要选用粘度稍高的润滑油。反之亦然。 就球磨机的主轴承而言,因为球磨机是重负荷设备,因此要选用油性、极压性能高的润滑油,使用中可以承受高负载,并且抗磨性好。 球磨机投入运行后,其主轴承承受的压力和中空轴的线速度是一定的,基本无法改变。因此影响润滑油粘度的只能是润滑油的温度。 1.3 润滑的粘温特性 综上所述,影响球磨机主轴承正常运转的条件为是否建立起具有支撑能力的油膜,而油膜形成的好坏和润滑油的粘度有关,润滑油的粘度是随温度变化而变化的。温度升高,粘度变小;温度降低,粘度变大。这种性质叫润滑油的粘温特性(见图2)。由图可以看出,润滑油的粘度随温度的变化发生变化是很大的。一旦选定润滑油,润滑油温度决定了粘度,所以,球磨机主轴承若想可靠平稳运行,润滑油的温度起决定因素,润滑油的主要作用是形成油膜、润滑大瓦和冷却大瓦,瓦温决定油温。因此选择什么牌号的油关键是在瓦温这个因素上。 我公司在球磨机多年运转的实践经验中,根据厂家提供的使用说明的粘度要求和磨机主轴承瓦温在各个时期的变化,也试用了多种牌号、多种粘度的润滑油,考虑到既满足磨机运转率的要求又降低费用的条件下,逐渐摸索出了适用于我公司球磨机主轴承的润滑油:150#抗磨液压油(夏季);100#抗磨液压油(冬季)。 2 减少瓦温 2.1 球磨机轴瓦温度的影响 球磨机运转时,中空轴和轴瓦相对转动,由于摩擦产生热量,严格地说是两者之间的油膜受到剪切而产生热量,从而使主轴承温度升高,但其数值所占比例相对较小。 无论干法球磨机还是湿法球磨机,在运转时研磨物料所消耗的功率仅占总能耗的一小部分,而绝大部分能量都转变成热能和声能。因此,物料在磨制中获得大量的热能,在流经出料衬套时,热量就通过辐射和热交换传递给轴瓦。一般来说,湿法球磨机加入的是料浆,磨内温升不高,