风电齿轮箱固有特性分析及工作模态测试.pdfVIP

第34卷 第6期 世界科技研究与发展 V01．34 No．6 2012年12月888—891页 WORLDSCI-TECHRD Dee．2012 PP．888—891 风电齿轮箱固有特性分析及工作模态测试4 石万凯“ 郑站强宋丽鸽 (重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆400044) 摘要：采用有限元的方法建立了风电齿轮箱传动系统与结构系统的耦舍动力学模型。在轴承连接处采用4个弹簧单元进行模 拟，分析了齿轮箱在实际约束条件下的固有特性，得到了其前20阶模态频率与振型。同时对齿轮箱进行了实验，采用基于响应数 据的工作模态辨识技术，得到其在5种不同工况下的模态参数，并把得到的参数和有限元的分析结果进行对比，两者的结果基本 吻合。结果表明建立的耦合动力学模型是正确的，可以用它来替代实物模型对齿轮箱进行分析。 关键词：风电齿轮箱；耦合动力学模型；模态分析；工作模态测量 中图分类号：THll3 文献标识码：A NaturalCharacteristicsand Modal ofWindTurbineGearbox+ Operational Analysis SHIWankai++ZHENG SONG ZhanqiangLige State ofMechanical (The laboratory 400044) Key Transmission，ChongqingUniversity，Chongqing driveandstructure modelofwindturbine wasbuih finiteelement which Abstract：The systemcoupleddynamics gearbox using method，in four elementswasusedtosimulateeach connection．Theinherentcharacteristicsofthe under constraintwe／e spring bearing gearboxpractical to itsfirst20modal andmodal a Wasalsocarriedobtainthe test outto modal analyzedget frequenciesshapes．Meanwhile gearbox’8 parameters in5differentconditions modalidentificationbasedon data．Theresultsoftestandfiniteelement usingoperational technique response analysis wereconsistent indicatedthatthe modelwas themodelcouldbeusedto in— bycomparison．It coupleddynamics correct，so analyzegearbox