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正文目录
预计拜登基建方案将于 2022 财年伴随加税共同落地 5
拜登提出《美国就业计划》基建方案,规模共计 2.3 万亿美元 5
基建将由加税提供资金支持,2021 财年较难落地 6
未来将继续推出富人征税方案为《美国家庭计划》融资 7
2021 年美国财政红利巅峰已过,剩余红利预计以到期补丁为主 8
基建计划对经济长期作用偏正面,不影响全年通胀节奏 9
基建计划不改美债收益率将于 2 季度触及全年高点的节奏 10
美联储下半年可能动用扭曲操作等方式对利率进行干预 11
出于金融环境考虑可能采取扭曲操作 11
出于财政部债务压力考虑可能采取扭曲操作 12
基建对美股影响有限,短期强美元弱黄金但难改全年节奏 14
风险提示 16
图表目录
图 1:美国 2 年期国债收益率锚定联邦基金利率(%) 12
图 2:10 年和 2 年期国债期限利差(%) 12
图 3:国会预测的债务利息负担和债务负担情况(%) 12
图 4:国会预测不同利率场景下的债务负担(%) 12
图 5:CBO 测算中隐含的国债收益率走势假设(%) 13
图 6:美国债务结构到期时间分布(%) 13
图 7:财政部平均债务久期(月数) 13
图 8:美国历年到期债务比重(%) 13
图 9:历次 10 年期国债+期限利差收窄的组合都导致纳斯达克回撤 15
图 10:美元指数从年初低点持续攀升 15
图 11:欧洲主要国家疫苗注射覆盖比率均未超过 12% 15
图 12:黄金价格和实际收益率的走势高度负相关 16
图 13:预计 2021 年金银比价将继续下行 16
表 1:拜登 2.3 万亿的基建方案梳理 5
表 2:特朗普《减税和就业法案》对 2018-2027 财年预算影响估计(十亿美元) 7
表 3:拜登税收计划的财政影响(十亿美元,2021-2030 年) 7
表 4:1.9 万亿美元《美国援救计划》的主要构成内容 8
表 5:美国救援法案使用情况(十亿美元) 9
表 6:美国当前基建设施对经济的影响以及投资缺口(十亿美元) 9
表 7:美国当前基建设施对经济的影响以及投资缺口(十亿美元) 11
表 8:净利息支出的其他方案(十亿美元) 14
预计拜登基建方案将于 2022 财年伴随加税共同落地
拜登提出《美国就业计划》基建方案,规模共计 2.3 万亿美元
拜登于 4 月 1 日公布名为《美国就业计划》的基建方案,本轮基建方案合计规模
约 2.3 万亿美元,计划分 8 年投资完成,平均每年投资规模仅 3000 亿美元。共分为
以下 5 项核心措施
一是投入 6210 亿美元改善基础设施,其中核心措施如下:1150 亿美元用于对桥梁、公路、铁路和街道进行现代化改造;850 亿美元用于对公共交通设施进行现代化改造,美国当前 24000 辆公交汽车、5000 辆有轨电车、200 个车站以及数千英里的交通轨道有维修需求;投资 800 亿美元进行铁路网络改造;投资 1740 亿美元用于新能
源汽车市场,在 2030 年建立 50 万个充电桩并替换 50000 辆柴油车;250 亿美元用于机场设施改善;170 亿美元用于港口设施改善。
二是投入 3600 亿美元用于改造宽带网络、水净化设施和电网升级。其中 1000 亿美元用于宽带、1100 亿用于水设施,1000 亿用于老旧电网的绿色改造,以实现电力系统在 2035 年实现无碳发电。此外,还将拨款 500 亿美元改造基础设施以应对极端天气变化。
三是投入 3130 亿对学校、住房等生活基础设施进行改造。其中投资 2130 亿美
元,对老旧小区进行翻新改造,此外还将为中低收入者建造 50 万套经济适用房;投
资 1000 亿美元对学校进行绿色改造。
四是投入 4000 亿美元进行护理设施以及社区服务改造,用于加强老年人和残障人士保障;
五是投入 5800 亿增强美国在科技和制造领域的竞争力。其中,1800 亿美元鼓励企业增加在关键领域的技术研发投入;3000 亿元用于加强制造业应用领域的投资;此外还将拨款 1000 亿用于对居民进行就业培训。
表 1:拜登 2.3 万亿的基建方案梳理
序号 基建措施 金额(亿美元) 具体措施
1150 亿美元用于对桥梁、公路、铁路和街道进行现代化改造;850 亿美元用于对公共交通设
施进行现代化改造,美国当前 24000 辆公交汽
桥梁,道路,公共交
通,港口,机场和电
1
动汽车开发等交通基
础设施。
老年人和残障人士护
2
理
净化水设施、宽带建
3
设、电网升级
6,210
4000
3600
车、5000 辆有轨电车、200 个车站以及数千英里的交通轨
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