消力墩在班多水电站水工模型试验中的应用.docxVIP

消力墩在班多水电站水工模型试验中的应用.docx

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消力墩在班多水电站水工模型试验中的应用 1 发电规模、水质 班多水库位于辽宁省兴海县和同德县交界处的班多水库入口处,距兴海县和同德县约50.55公里。该电站为黄河干流龙羊峡上游的第2个梯级电站。工程以发电为主,装3台 120 MW水轮发电机组,总装机容量360 MW。工程规模属二等大(2)型。挡水和泄洪建筑物按100年一遇洪水设计,1 000年一遇洪水校核,下游消能防冲标准按照50年一遇洪水设计。 枢纽工程从左至右依次布置有:左岸副坝和导流明渠、泄洪闸坝段、安装间坝段、厂房坝段、右岸副坝,枢纽布置见图1。三孔带胸墙的泄洪闸,进口底板高程为2 720.00 m,孔口尺寸7.00 m×13.30 m(宽×高),采用底流消能(见图2)。 2 几何比尺lr 班多水电站整体水工模型试验按重力相似准则设计,几何比尺Lr=80。下游河床覆盖层抗冲流速取1.5~2.0 m/s,几种特征工况的水位流量见表1。 3 消力池内水流流态及下游冲刷班多5. 3.1泄洪闸的压力 原方案时泄洪闸堰面的曲线方程为X2=140y,堰面上曲线段的测压孔布置见图2,试验测得各工况堰面上的压力见表2。由结果知,无论哪种工况,泄洪闸堰面上均有负压区,最小负压值为-14.58 kPa,计算的水流空化数小于0.3。 3.2消力池内水流流态及下游冲刷 班多水电站泄洪闸采用底流消能,消力池内的单宽流量较大,设计和校核工况单宽流量分别为102 m3/s.m和152 m3/s.m;消力池内的水面波动剧烈,校核工况时的最大水面超过了消力池边墙约3 m;下游水位低,护坦上水流呈急流流态,流速较大,50年一遇洪水时护坦上的最大流速达到了9.59 m/s,导致了下游的冲刷较严重,护坦齿坎处淘刷至2 704.9 m,相对于护坦高程2 716 m的冲刷深度达11.10 m(见图3)。由于泄洪闸布置于河道中部且稍偏向左岸,所以下游河道主流在护坦以后偏向左岸。特别是坝下0+450 m附近,河势发生变化,河道向左侧转弯,弯道附近左岸冲刷严重,50年一遇洪水弯道附近的冲刷深度约为14.10 m(相对于此处原河床高程)。 4 修改试验结果 4.1 排水门的大小调整试验 4.1.1 消力池内的负压变化 原方案试验结果表明,无论哪种泄水工况,泄洪闸堰面出现了较大的负压。通过分析同类工程溢流堰面方程,认为现设计采用的曲线方程X2=140y中的系数140偏小,导致溢流面“太瘦”,出现了较大的负压。为此,试验对方程中的系数进行了修改,分别进行了系数为150,160,180的对比试验。结果表明,当系数为150和160时,消力池内水流流态与原方案基本相同,堰面上的负压值未有明显改善。当系数取180时,尽管在流量小于设计洪水流量时,堰面上仍然有负压存在,但负压明显改善;然而由于堰面变“胖”,消力池水跃跃首较原方案明显下移,消力池中的水流流态很不稳定。校核工况时,水流冲出消力池外,池内未形成水跃。 为了改善堰面上存在的负压,堰面曲线方程中的系数需要进一步增大,而增大系数引起的负面影响是消力池内不能形成稳定的水跃。如果要形成稳定的水跃,则需要进一步增加消力池的池长和池深,将增加很多的工程量。所以,单纯通过改变溢流面曲线方程来达到减轻溢流面负压的目的是不经济的。 4.1.2 消力池内的水流流态 由以往的试验及工程经验知,在闸墩末端设置宽尾墩可抬高闸室内水面, 增加溢流堰面上的压力,并且还可改变消力池内的水流流态,使原消力池内单一的大漩滚被众多的小漩滚所代替,减弱池内的水面波浪,降低池内的水面高程。因此,试验认为可以利用宽尾墩抬高闸室内水面的特点来改善泄洪闸溢流堰面的压力;同时改变消力池内的水流流态,减弱原方案时消力池内水流翻越边墙的程度。而以往工程中采用宽尾墩的主要目的是提高消力池的消能率,宽尾墩的收缩比(收缩后的闸孔宽度与收缩前的宽度比值)一般取值范围为0.3~0.6。对于班多泄洪闸,由于是平底闸设计,闸墩末端的微小变化将会影响到闸室内的水面及泄洪闸的泄量,所以孔口不宜收缩太多。经过试验研究,确定的宽尾墩收缩比为0.886,即闸孔宽度由7 m缩至6.2 m,其体型图详见图4。试验表明,宽尾墩使闸室内的水面抬高,堰面上的压力比平尾墩明显改善,设计和校核工况已无负压出现;当流量小于50年一遇洪水时,堰面上仅有小的负压存在。闸墩末端设置宽尾墩后,消力池内的流态也明显改善。各级工况下,消力池中的流态均属于淹没水跃,池内流态比较稳定。校核工况下,消力池内的水面较原方案明显降低,最大水面高程降低了1.86 m,出池水流的水面跌落由平尾墩的14.06 m减小为9.0 m,减小了5.04 m。 4.2 护坦消力墩的设置 班多水电站下游水位较低,护坦上的流速较大,下游冲刷深。为了增加护坦上的水深,减小流速,试验将护坦高程由2 216 m

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