汽车钣金工艺5项目五 车身测量.ppt

理论知识准备 机械式测量系统 ３.通用机械测量系统 通用机械测量系统在现代的车身维修作业中被广泛应用，特别是米桥式通用测量系统，如图所示，它使一部分测量工作变得更容易、更精确，该系统能同时测量所有。 理论知识准备 机械式测量系统 (１)米桥式通用机械测量系统的组成 米桥式通用机械测量系统由三大部分组成，即底部米桥尺、横尺及测量探头、门形立尺及上横尺，如图所示。 理论知识准备 机械式测量系统 (２)辅助量头 通用式机械测量系统还包含有很多辅助的量头，来配合车身上不同位置的孔、螺栓、椭圆孔等测量位置，如图所示。 理论知识准备 机械式测量系统 (３)固定器 除了主尺、横尺、测量探头以外，米桥式通用机械测量系统还有各种不同的固定器，如图所示，固定座的作用是将各主尺等连接起来，形成一个完整的测量系统。 任务实施 准备工作 １.准备工作 (１)整体式车身１ 台(凯美瑞)、车身校正平台(奔腾Ｂ２Ｅ)１ 台、米桥式通用机械车身测量系统１ 套。 (２)车身底部尺寸数据图１ 套、车身上部尺寸数据图１ 套。 (３)安全防护用品１ 套:防护镜、棉丝手套、安全帽。 任务实施 技术要求与注意事项 ２.技术要求与注意事项 (１)测量操作前，需对车身进行固定操作，固定车身时，注意通用夹具的安装位置，确定基准面、中心平面及零平面的位置。 (２)测量操作时，根据图纸提供的相应信息，对相应的受损位置选择相应的附件进行 安装与测量。 (３)测量数值的读取，必须遵照制造厂所指定的位置进行读数并记录，以免产生读数 误差，造成不必要的错误判断。 任务实施 实训器材 3.实训器材 任务实施 操作步骤 一、维修人员安全防护(参照项目一学习任务２)　 二、测量系统基准的建立 　１. 梯子支撑杆安装 　提示: 　３ 根梯子支撑分别安装于校正平台的前、中、后３ 个位置。 任务实施 操作步骤 ２. 长梯子组件安装 　提示: 　米桥式测量系统的长梯子组件摆放于支撑杆之上，并适当调整左右位 置，使其中心基本与车辆中心一致。 任务实施 操作步骤 ３. 读取车辆数据图信息 　提示: 　被测车辆图纸信息标注了所有车身测量的数据信息内容(空间三维坐 标的长、宽、高)，根据图纸信息选择基准点。 任务实施 操作步骤 ４. 被测车辆数据图信息 　提示:基准点为“ＢＴ”，“Ｅ”为圆孔。 任务实施 操作步骤 ５. 基准点垂直标尺固定器安装 　提示: 　使用６００ｍｍ 中心线杆尺，并将垂直标尺固定器安装与横尺上，刻度对于４６８ｍｍ 处固定。 任务实施 操作步骤 ６. 基准点垂直标尺筒安装 　提示: 　根据图纸所提供的信息选择１１０ ~ １８５ｍｍ 的标尺筒，将标尺筒组件安装完成，并旋入垂直标尺固定器上。 任务实施 操作步骤 ７. 基准点中心线杆尺安装 　提示: 　(１)中心线杆尺安装至长梯子之上，注意中心线杆尺有左右之分，不能 搞错。 　(２)移动中心线杆尺至基准点位置，使其与基准点对齐。 任务实施 操作步骤 ８. 基准点孔安装 　提示: 　(１)释放标尺筒紧固螺钉，适配器在标尺筒弹簧力作用下，是否正好顶 住基准点孔。 　(２)使用上述同样的方法，将左侧基准点安装完成，如能正好顶住，说 明基准点未变形，如偏差较小，可移动标尺，观察适配器是否顶住基准孔， 如偏差较大，说明基准点孔变形，需校正。 任务实施 操作步骤 ９. 参考点孔(后部基准点)安装 　提示: 　参考点孔的安装与基准点孔的安装方法一致。 任务实施 操作步骤 １０. 长梯子尺带移动 　提示: 　移动长梯子尺带至基准点零点位置，左侧的尺带为基准点至后部车身的尺寸长度，右侧为前部车身至参考点(后基准点)的尺寸长度。 任务实施 操作步骤 　三、测量车身底部尺寸　 车身底部尺寸测量 　提示: 　根据车身图纸安装各测量点的标尺，测量相应点的尺寸，记录测量数 值，并与图纸标准信息比较，确定校正拉伸量。 任务实施 操作步骤 　四、７Ｓ 整理 　提示: 　按照７Ｓ 管理标准，整理操作工位及场地。 项目五 车身测量 学习任务15 电子式车身测量 车辆发动机舱位置有变形现象，需要对其进行校正前的测量，确定维修方案，利用超声波电子测量系统(奔腾ＳＨＡＲＫ 测量系统)，对受损车辆发动机舱部位进行车身数据的测量。 任务描述 理论知识准备 半机械半电子测量系统 近年来，随着汽车工业的迅猛发展，汽车保有量不断的上升，大量且频繁的交通事故导致事故汽车的修理量急剧增加， 普通的机械式测量已不能满足修理的需求，由此出现了各种各样的电子测量系统。 １.位移