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岭口古樟迁移方案论证会 21世纪80年代。2000年8月和9月，古樟树吸引了省内和报纸的关注。 那就是在甬台温高速公路建设中, 位于三门县岭口村的一棵古樟, 它, 正好落在高速公路通过的线位上。是砍掉?还是保留下来?留, 又是如何个留法, 成了人们关注的焦点。 交通设计院的有关人员认为, 如果移路, 这里特定的地形位置已无余地;而要把树留在中间, 在这个位置上也无法实施。在与林业部门的沟通中, 我们也了解到像这样的古树是不能砍伐的, 看来是左右为难了。 三门古樟树高15米, 树干胸径2米, 树冠直径达40米左右, 已有八百多年的历史, 属古树名木, 是“活着的文物”。我的观念是:力主保护。尽管我也听说, 这样的樟树, 在当地很多村子都有, 全县同类古樟不下几十棵, 但我想砍一棵总是少一棵! 我以为, 此类重要的文物、古迹和古树名木等是有特殊意义的, 本应该列入保护。现在当务之急是如何面对三门古樟, 既妥善处理得到保护, 又不影响高速公路建设。 正在这时, 上海铁三局上海联圣公司派人来到杭州, 他们从媒体上得知这一消息, 并到现场去察看过。他们认为有两全其美的办法, 即将古樟平移数十米, 让出高速公路的线位。他们说, 在上海曾经成功地将五层楼的建筑物平移上百米, 从技术来说没有什么问题。 2000年10月16日至17日, 由台州市高速公路二期工程建设指挥部牵头, 在杭州召开了三门岭口古樟迁移方案论证会。上海园林科学研究所、铁路三局上海联圣公司的领导和技术人员带来《岭口古樟迁移工程可行性研究》方案。会上, 与会代表听取了三门县政府的介绍, 重点听取了上海园林科研所、铁三局上海联圣建筑工程公司的方案, 并进行了认真的讨论。大家认为, 该方案以确保古樟树成活为中心, 目标明确, 方法科学, 技术先进, 措施完善, 方案可行, 古樟树可迁移保活。 2000年11月, 铁三局上海联圣公司正式开始组织实施。迁移一棵如此大的樟树, 工作量十分之大, 先要按要求连树根将一方长36米、宽12米、深分别为4米的土石方切离, 并用钢板全部包裹起来, 下方还要铺设钢轨, 这一坨土的重量约4000余吨。然后挖开移动路上的土, 再用牵引设备把土坨一点一点地平移到指定位置。这一移动的过程, 整整用了三天时间。为了保证树移动后成活, 施工中他们事先在土里加了肥料, 四周预先安装了水喷头。 2001年5月15日, 就在樟树完成移位的那天傍晚, 我来到这里。见到樟树已经就位, 喷淋龙头打开, 樟树弥漫在水雾之中, 十分高兴。三门古樟的保护是成功的, 也是及时的, 从而确保了甬台温高速公路按期全线通车。三年之后, 我又一次前往三门, 来到位于高速公路旁的古樟树下, 只见古樟繁茂, 长出了不少新枝叶, 一片片郁郁葱葱, 在秋风里轻轻地摇曳着, 依然是一派生机。这可谓“筑路本是为民, 何故滥砍树木?留得千年古樟, 胜造七级浮屠。” 时至今日, 古樟得以保护, 高速公路不误通车, 三门人感到欣慰, 甬台温高速公路建设者感到欣慰。也许, 所有为之作过努力的人们都会感到欣慰吧! 说来也是有缘, 保护古樟一类的事情, 在我从政的二十余年间, 这已是第四次了。 记得第一次, 那是1988年年底, 当时我任兰溪市委书记。一天, 接到了一封人民来信, 还附了一张照片。信是兰溪下余乡下俞村几位农民写的。他们诉说, 下俞村有一棵古樟, 将被砍伐掉, 卖给一位外地人做木雕、家具之用。他们说, 这可是他们村唯一的大樟树, 已有数百年历史了。村民们为阻止树被砍伐, 自发行动起来, 挑土、堆土, 把树干都围掩起来, 村里男女老小都坐到土堆上, 要求保护古樟。村里人拍下了照片, 把它寄给我, 向我反映, 向我求助。 读了这封情真意切的来信, 看了这张照片, 我百感交集, 我为当地村民护树的精神所感动。如此经历数百年的古樟, 就为了卖几个钱, 将被无端砍掉充当木料, 是何等可惜呀!我立即给下余乡政府领导打电话询问情况, 得知果有此事。我在电话里说, 应表扬村民们如此努力保护古树名木的举动, 从这件事可以看出, 他们对保护环境、保护古树名木的认识比我们深刻, 觉悟比我们高呀, 我们要向他们学习。我请他们到村里去, 与村里领导一起做好工作, 保护好古樟, 妥善处理此事。后来, 这一棵古樟终被保护了下来。 第二次保护古樟的事, 发生在我任衢州市长期间。记得那是1992年, 有一天, 我接到市林业局局长张钢报告, 说衢县和柯城区境内, 近几日连续有两棵树龄有四五百年的古樟被砍伐。如此古树被伐, 连市林业部门都不知道, 令人震惊。在林业局门口, 我见到了被截获的古樟树干。该树干胸径有1米多, 无空心, 可见是一颗茁壮生长的好树, 太可惜呀, 太可惜!我简直被惊呆了。 人类在与自然相处中, 生态环境的保护是头