研究京津冀协同发展中的大气污染联防联控——基于区域立法协调的实践.pdfVIP

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  • 2026-01-26 发布于北京
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研究京津冀协同发展中的大气污染联防联控——基于区域立法协调的实践.pdf

研究京津冀协同发展中的大气污染联防联控——基于区域立法协

调的实践

摘要

随着京津冀协同发展国家战略的深入推进,区域一体化进程显著

加速,但与此同时,以大气污染为代表的区域性、流域性环境问题日

益凸显,成为制约区域高质量发展和影响人民群众健康福祉的突出短

板。京津冀地区地缘相接、生态相连,大气污染具有显著的跨区域传

输特征,“同呼吸、共命运”的现实格局决定了任何单一城市的治理

努力都难以从根本上解决问题,必须建立并实施有效的联防联控机制

。本研究旨在深入探讨京津冀协同发展背景下大气污染联防联控的核

心制度保障——区域立法协调的实践状况,系统性地剖析其在运行过

程中取得的成效、面临的困境与深层原因,为构建更为高效、权威的

区域环境治理法律体系提供理论依据与实践指导。本研究综合运用规

范分析法、案例分析法与比较法研究,在对国家层面和京津冀三地关

于大气污染防治的地方性法规、规章及规范性文件进行系统梳理的基

础上,重点选取了机动车污染防治、重点行业排放标准等关键领域的

立法协调实践作为典型案例,对其协调模式、具体内容与实施效果进

行了深度剖析。研究结果表明,京津冀大气污染防治的区域立法协调

已取得了突破性进展,实现了从早期临时性、政策性合作向法制化、

常态化协作的重大转型,成功构建了“以协同立法引领和保障协同治

理”的新范式。然而,在实践中,这种立法协调仍面临三大深层次困

境:其一,立法步调与标准的“梯度差”问题,即北京作为首都往往

设定最高标准、最先立法,津冀两地则呈现出跟随式、滞后性以及标

准适度放宽的特征,导致区域法律体系的真正“统一”尚未实现;其

二,法律制度的“碎片化”与“空白点”问题,协同立法多集中于重

点领域,但在能源结构调整、产业布局优化、非道路移动源监管等更

深层次的结构性污染源头治理方面,缺乏系统性的、一体化的法律规

制;其三,执法与司法的“区域壁垒”问题,尽管立法层面有所协调

,但行政处罚标准、执法信息共享、跨区域案件移送与司法裁决等方

面仍存在显著差异和衔接不畅,削弱了协同立法的最终成效。本研究

得出核心结论,即京津冀大气污染防治的区域立法协调,其未来完善

路径必须实现从“点状突破”向“体系整合”、从“形式协同”向“

实质等效”的深刻转变。这要求在顶层设计上,建立常态化的、具有

权威性的区域立法协调议事与决策机构;在立法内容上,推动从单一

事项的协同向区域空气质量统一规划、统一标准、统一监管的系统性

立法过渡;在实施保障上,则需着力构建跨区域的统一执法与司法协

作平台,确保法律的刚性约束力在整个区域内无差别适用。这一研究

对于丰富我国区域协同治理的法学理论,指导其他城市群(如长三角

、粤港澳大湾区)开展跨区域环境立法协调,以及推进国家环境治理

体系和治理能力现代化具有重要的理论和实践意义。

关键词:京津冀协同发展;大气污染;联防联控;区域立法协调

;实践困境

引言

在当今中国,区域协调发展已上升为关系国家现代化建设全局的

核心战略。京津冀地区,作为我国北方经济规模最大、最具活力的地

区,是引领全国高质量发展的重要引擎。然而,在这片承载着国家千

年大计、协同发展宏伟蓝图的土地上,长期以来,严重的大气污染如

同挥之不去的阴霾,不仅深刻影响着超过一亿人口的健康福祉,也成

为制约区域经济社会可持续发展的最突出瓶颈之一。在特定的气象条

件下,整个区域常常被笼罩在“同一片天空,同一种雾霾”之下,这

一方面直观地揭示了大气污染物跨区域流动的自然规律,另一方面也

深刻地反映了区域内产业结构、能源结构和交通结构的深层次矛盾。

北京的车辆、天津的港口、河北的钢铁水泥,其排放的污染物在复杂

的物理化学反应下,共同构成了区域大气污染的“贡献源”。

这一严峻的现实,使得“各自为战”、“头痛医头、脚痛医脚”

的传统城市治理模式在应对区域性大气污染问题时显得捉襟见肘、力

不从心。任何一个城市,无论其投入多大的治理力度、采取多严的控

制措施,其成效都可能被周边地区的污染输入所抵消。因此,建立和

实施强有力的区域联防联控机制,便成为破解京津冀大气污染困局的

唯一正确路径。然而,目前关于区域联防联控的实践,在很大程度上

仍面临着“行政区经济”与“自然生态区”的深刻冲突。京津冀三地

分属不同的行政主体,拥有独立的立法权、行政权和司法权,其经济

发展水平、产业结构特征、环境承载能力和治理诉求存在巨大差异。

这种行政区划的分割,极易导致地方保护主义的产生,形成“以邻为

壑”的治理困境,使得统一规划、统一标准、统一执

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