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公共交通车辆驾驶行为规范制度

公共交通车辆驾驶行为规范制度

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第一章总则

第一条制度制定的政策依据与目的

本制度依据《中华人民共和国道路交通安全法》《道路运输车辆动态监督管理办法》《企业安全生产主体责任规定》等国家法律法规，参照《道路运输行业安全生产专项整治三年行动实施方案》等行业准则，结合集团母公司《企业合规管理体系建设纲要》的相关要求，立足公司内部风险防控与业务流程规范，旨在明确公共交通车辆驾驶行为的合规标准，提升安全管理水平，防范重大安全事故发生。同时，通过制度化约束与引导，强化驾驶员安全责任意识，构建安全、高效、文明的运营环境。

第二条适用范围

本制度适用于公司总部各部门、下属运营单位、全体公共交通车辆驾驶员及相关管理人员。适用场景包括但不限于公司统一调配的客运班车、公务用车、通勤班车等公共交通车辆的驾驶作业全流程，以及车辆调度、维护保养、应急处置等辅助管理环节。

第三条核心术语定义

1.“XX专项管理”：指公司针对公共交通车辆驾驶行为建立的全流程、系统性管理机制，涵盖风险识别、行为规范、动态监控、考核问责等环节，以保障行车安全为根本目标。

2.“XX风险”：指因驾驶员违规操作、车辆故障、管理漏洞等可能导致交通事故、人员伤亡或公司声誉受损的潜在风险。

3.“XX合规”：指驾驶行为及管理活动严格遵循法律法规、行业标准及公司内部制度要求，无重大违规记录或安全责任事故。

第四条专项管理的核心原则

1.全面覆盖：管理范围覆盖所有公共交通车辆驾驶行为及关联管理活动，确保无死角、无盲区。

2.责任到人：明确各层级管理人员的驾驶行为监督责任，驾驶员的个体安全责任，形成“一级抓一级、层层抓落实”的责任体系。

3.风险导向：以风险防控为核心，重点关注可能导致重大事故的行为，实施差异化管控措施。

4.持续改进：通过定期评估、案例复盘、制度修订等方式，动态优化管理机制，提升驾驶行为规范化水平。

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第二章管理组织机构与职责

第五条公司决策层职责

公司主要负责人为公司驾驶行为专项管理第一责任人，对制度落实负总责；分管领导为直接责任人，负责专项管理工作的组织协调与考核监督。决策层需定期审议相关制度与重大风险处置方案，确保资源投入与管理权限匹配。

第六条专项管理领导小组

设立“公共交通车辆驾驶行为专项管理领导小组”（以下简称“领导小组”），由公司主要负责人牵头，成员包括分管领导、安全管理部、运营部、人力资源部等相关部门负责人。领导小组职责包括：

1.统筹协调：制定专项管理制度，统筹跨部门协作，解决管理中的重大问题。

2.决策审批：对重大风险处置方案、制度修订等事项进行集体决策。

3.监督评价：定期评估专项管理成效，提出改进建议。

领导小组下设办公室，由安全管理部牵头，负责日常联络与材料汇总。

第七条部门职责划分

1.牵头部门（安全管理部）：

-统筹驾驶行为专项管理制度建设，定期开展风险评估与预警。

-负责驾驶行为数据的动态监控与异常处置，制定培训宣贯计划。

-组织考核与问责，定期向领导小组汇报管理情况。

2.专责部门（运营部、技术部等）：

-运营部：优化调度流程，确保车辆运行符合安全要求；审核驾驶员资质与培训记录。

-技术部：监督车辆维护保养，确保设备安全可靠，参与事故技术鉴定。

-人力资源部：将驾驶行为合规性纳入绩效考核，组织违规行为处理。

3.业务部门/下属单位：

-落实本单位的驾驶行为管理要求，开展日常安全检查与风险自查。

-建立驾驶员行为档案，对违规行为及时制止并上报。

第八条基层执行岗责任

驾驶员作为驾驶行为的第一责任人，需履行以下义务：

1.合规操作：严格遵守交通法规及公司驾驶规范，杜绝超速、酒驾、疲劳驾驶等行为。

2.风险上报：发现车辆故障、路况隐患或管理漏洞，立即向运营单位报告。

3.岗位承诺：签署《驾驶行为合规承诺书》，定期参与安全培训。

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第三章专项管理重点内容与要求

第九条驾驶资质与培训管理

1.资质审核：驾驶员需持有效驾驶证，定期参加体检，严禁无证驾驶或资质过期。

2.岗前培训：新入职驾驶员须完成不少于40小时的安全培训，考核合格后方可上岗。

3.持续教育：每年开展不少于8小时的安全教育，内容涵盖法规更新、事故案例等。

第十条行车过程规范

1.驾驶行为标准：

-严禁超速、闯红灯、违规变道，行驶速度不得超过核定限速的10%。

-保持安全车距，遇恶劣天气或拥堵路段应减速