大飞机产业链深度报告-民用飞机市场研究及中国商飞产品分析.docx

? ? 大飞机产业链深度报告 民用飞机市场研究及中国商飞产品分析 ? ? 1. 概况 1.1. 大飞机简介 2003 年，在国家“十一五”期间，国产大型飞机（大飞机）进入公众视野，其重点实施的 内容和目标分别是：以当代大型飞机关键技术需求为牵引，开展关键技术预研和论证。以国 产大型飞机的系统集成、动力系统和试验系统的设计、开发和制造为重点，突破核心关键技 术，为研制大型客机做好技术储备。国家科技部受国务院委托组建“大飞机项目论证组”也 应运而生。大飞机(Large passenger aircraft)是指起飞总重超过 100 吨的大型客机，按照某 些国家的分类标准也把航程达到 3000 公里的军用飞机列入其中。目前我国的大飞机专项所 讲的大飞机主要是指民用领域的干线和宽体客机。 2007 年，经过多年论证，我国大飞机专项正式批准立项。2008 年，作为大飞机专项的实施 载体，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇 章。其中，C919 飞机是中国首款按照最新的 CCAR25 部运输类飞机适航标准第 R4 版规章 进行适航认证，具有自主知识产权的干线客机，专为中程航线设计，于商飞成立同年开始研 制。C919 飞机中的字母“C”是 China 的首字母，也是中国商飞英文缩写 COMAC 的首字 母；第一个“9”的寓意是天长地久；“19”代表的是中国首型大飞机最大载客量为 190 座。 中国大飞机选定 C9 字头作为系列飞机的命名，寓意是天长地久，并表明立志要跻身国际大 型客机市场，要与 Airbus(空中客车公司)和 Boeing(波音公司)一道在国际大型客机制造业中 形成 ABC 并立的格局。 1.2. 商飞公司介绍 中国商飞于 2008 年 5 月 11 日成立，总部设在上海。中国商飞是由国务院国有资产监督管理 委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国铝业集团有限公司、 中国宝武钢铁集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，并于 2018 年底新增股 东单位中国建材集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国国新控股有限责任公司。 中国商飞下辖设计研发中心（上海飞机设计研究院，简称上飞院）、总装制造中心（上海飞 机制造有限公司，简称上飞公司）、客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司，简称客服 公司）、北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心，简称北研中心）、民用飞机试飞中心 （简称试飞中心）、基础能力中心（上海航空工业（集团）有限公司）、新闻中心（上海《大 飞机》杂志社有限公司）、商飞大学（商飞党校）以及四川分公司、美国有限公司、商飞资 本有限公司、商飞集团财务有限责任公司等成员单位，在美国洛杉矶、法国巴黎分别设有美 国办事处、欧洲办事处等办事机构。中国商飞参股中俄国际商用飞机有限责任公司、成都航 空有限公司和浦银金融租赁股份有限公司。 目前，中国商飞公司的主要产品为 ARJ21-700 支线客机，C919 单通道干线飞机和 CR929 远程宽体客机。 1.3. 自主研制大飞机是一项国家战略 大飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心 竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的 16 个重大专项之一。2016 年，在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中，国家明 确提出加快实施大型飞机重大专项，推动民用飞机产业化；2021 年，在《中华人民共和国 国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远期目标纲要》中，进一步明确我国将重 点推动 C919 大型客机示范运营和 ARJ21 支线客机系列化发展。 大飞机不仅是现代高新技术和国家工业文明的高度集成，还能够带动新材料、先进制造、航 空动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破，拉动众多高新技术产业 发展成熟，其技术扩散率高达 60%。根据国际航联统计，每向航空工业投入 1 美元，将拉动60 多个行业的关联产出 8 美元，其辐射带动效应高达 1 比 15。研制大飞机的同时，还为国 家基础科学领域积累宝贵经验，相关学科如流体力学、固体力学、计算数学、热物理、化学、 信息科学、环境科学等将获得宝贵的发展机会。截至目前，随着一批关键技术先后成功攻关， 许多领域已获得重大突破，如在低速和跨音速空气动力学研究及试验技术、涡轮风扇动力模 拟试验技术、大飞机全机总体设计和系统综合技术等。伴随着这一批关键技术的突破，使我 国成为继美国、欧盟之后，在世界上第三个掌握此类技术的主体。大飞机不仅是一个产品， 更是一个平台，大飞机研制是一个复杂的系统工程，全生命周期内不仅涉及设计、制造、试 验试飞，亦涉及庞大的配套产业，产业链中，不仅