《航空发动机学》课程教学革与实践.docVIP

第 PAGE 页 《航空发动机学》课程教学改革与实践 　　《航空发动机学》课程是我院飞行学员一门专业必修课。本课程以现役航空发动机装备为牵引，教学内容涵盖航空发动机结构特点、工作原理、工作特性等多个方面，突出发动机理论知识与使用实际结合，提高了飞行学员对航空发动机知识综合运用能力，为后续飞行阶段学习打下了牢固专业知识与能力基础。本文结合飞行学员这一教学对象特点，以培养飞机飞行人才为目标，准确定位本课程在对培养飞行学员中地位与作用，对现有教学内容、教学方法与手段、实验实践环节等方面进行了改革与实践，为培养优秀飞行员发挥了积极作用。 　　一、人才培养目标定位 　　本课程紧密围绕现役航空发动机装备开展教学，目标是使学员掌握航空发动机工作原理、结构特点与工作特性等，为将来飞行生涯奠定坚实知识及能力基础。飞行学员将来岗位任职与理工科学员是不一样，理工科学员将来从事飞机发动机地面维护排故工作，而飞行学员并不是装备维护者，而是装备未来使用者，他们将来承担是飞机驾驶任务，所以飞行学员对本课程知识需求与理工科学员是有差异。因此在教学过程中，应避免一些与维护排故相关复杂原理讲解或复杂公式推导，而应该站在飞行学员是装备未来使用者角度开展教学，尽可能联系或贴近飞行过程。 　　二、教学内容改革与实践 　　1.增加预备知识。空气动力学与工程热力学等课程知识是本课程先导知识，为本课程奠定了理论知识基础，因此在授课过程中注意引导学员回忆这两门课程知识，并帮助他们学会利用所学知识来理解与剖析航空发动机工作原理，养成一定解决问题能力。对于一些比较重要或关键知识点应进行详细讲解，带着学员一起回顾。 　　2.优化课程体系，调整教学内容。在课程教学中，始终围绕课程目标，对全课程教学内容进行优化，使学员既掌握必备知识与技能，又提高学员能力与素质[1]。本课程教学内容划分成三大部分：第一部分是航空发动机概述与发展，使学员了解到发动机对飞行性能与飞行安全重要性，激发学员学习热情与求知欲，形成良好学习态度。第二部分为发动机核心部件结构、工作原理与特性，是本课程核心与重点，必须讲深、讲透，确保学员熟练掌握。第三部分密切结合飞机使用特点，使学员能够运用所学航空发动机结构与原理知识解释发动机使用中现象，掌握出现航空发动机特情时预防与处置方法。 　　3.增加新教学内容。随着我国航空工业快速发展，航空发动机装备技术更新换代比较快，如果教学内容只停留在旧装备知识层面上，会造成培养飞行学员与未来新装备脱节。因此，原有教学内容旧装备知识不再适应本课程对飞行学员培养需求，应及时补充能够反映新型发动机装备前沿知识与技术，让学员掌握最新、最先进发动机发展动态，这样将来学员接触到新型装备话就不会感到陌生，对学员将来岗位任职起到积极作用。 　　三、教学方法与手段改革 　　1.采用类比启发式教学方法。飞行学员理论基础普遍偏弱，应尽量避免用大篇幅数学公式推导来讲解发动机工作原理，过于依赖公式推导来剖析问题不仅不利于飞行学员对知识理解，还容易让他们丧失学习兴趣。其实飞行学员并不缺乏理解力，关键是需要教员采取合理方法去引导与启发学员思维[2]。采用类比法对学员进行启发，可以利用日常生活中一些熟悉例子对比较抽象或较难理解航空发动机原理进行类比剖析。毕竟自然界中很多事物原理都是相通，采用类比法教学有利于帮助学员做到触类旁通，加强对知识深度理解。例如：在讲解航空发动机为什么需要对空气先进行增压，再利用燃烧室对空气加热这个问题时，可以以煤球炉为例，虽然煤球炉温度很高，但炉子里气压不高，使得煤球炉依然无法对外界做功。同样道理，如果发动机不先对空气进行增压，而直接在燃烧室对空气加热话，空气也是无法对外做功，发动机自然就产生不了推力。再如：在讲解压气机增压原理时，可以拿压气机与学员熟悉电风扇进行类比，指出两者结构很相似，并且都是靠叶片转动来工作，再进一步解释为什么电风扇只能起吹风作用，而压气机不仅能吹风，还可以实现对气体增压。通过采用这些熟悉事物或案例来进行形象类比剖析，既可以很好启发学员思维，又提高了学员学习兴趣。 　　2.采用系统剖析法教学。航空发动机是将燃料化学能转换为推进功全过程一个复杂系统，主要由进气道、压气机、主燃烧室、涡轮、加力燃烧室与喷管等六大部件组成。在授课中采用系统论思想剖析基本内容，在讲述部件时除了本身结构、工作原理与特性外，必须从全系统优化来认识，使每个部件能保证系统整体上能量转换高效率与系统正常工作。同时要强调各个部件相互联系与影响，使飞行学员明白发动机部件为何如此设计，其工作性能如何，对发动机整体性能有哪些影响，使用中应注意哪些问题，从而加深飞行学员对发动机部件工作原理掌握。 　　3.采用主线法教学。由于本课程教学内容覆盖面比较广，包含了航空发动机方方面面，既有发动机原理，又